59. Boot Holland


Op zondag hebben we dienst om de stand van de Toerzeilers op Boot Holland in Leeuwarden mede te bemannen. Voor degenen die het niet weten: dit is altijd de eerste watersportbeurs van het seizoen in Nederland; enkele weken voor de opening van de HISWA. Van oudsher is Boot Holland een echte “stalen motorjachten” beurs, maar dat is delaatste jaren gelukkig aardig aan het veranderen. Anders dan voorgaande jaren hebben we het gevoel dat er ook steeds meer zeilers op afkomen. Er is dit jaar voor het eerst een Waddenpaviljoen gemaakt met wat droogvallende zeilboten. Verder zijn er wel wat kleine jachtjes, wat platbodems, de geijkte open zeilboten en kinderboten, maar dan hebben we het op zeilboot gebied wel gehad. 


Natuurlijk breek je je nek over de mooiste en duurste sloepjes, maar er zijn ook andere leuke dingen te zien. Het barst van de standjes van watersportbedrijven met alle mogelijke accessoires. Dat trekt ook altijd mensen. Lekker sneupen tussen de watersportboeken, de goedkope aanbiedingen en de dure watersportkledij. Je vergapen aan de nieuwste gadgets en oude kennissen weer zien! Onze shift loopt van 10 tot 18 uur. Dat is een heel eind. Gelukkig is het goed druk. We treffen een hoop enthousiaste zeilers die we warm kunnen maken voor de club. We voeren leuke gesprekken met deze en gene en hebben na afloop een voldaan gevoel. Helemaal wanneer we thuis met de voetjes omhoog en een glaasje in de hand onze ‘werkdag’ nog eens even evalueren.


58. Harlingen in februari



Het waait hard, windkracht 7 tot 8 aan de kust. Gelukkig is het niet koud, een graad of 8. De hond heeft een lange weekendwandeling wel verdiend, dus op naar Harlingen. Altijd leuk om daar te kijken met dergelijk weer. Speciaal voor mijn broer en schoonzus die op hun boot bij Sint Maarten liggen, neem ik het fototoestel mee. Ze hebben tenslotte een jaar of wat met hun catamaran in de Noorderhaven gelegen. Er is het laatste jaar een hoop veranderd in hun oude woonplaats. Hun telefoonpaaltje staat er in elk geval nog.



 De veerboot legt net aan als wij arriveren. De wind staat dwars en er iseen sleepboot voor nodig om de boot aan de kade te krijgen. 

De Noorderhaven is erg leeg. Het staat in elk geval in geen verhouding tot wat wij in de zomer zien. Soms liggen de boten dan vijf rijen dik aan elke oever. Het treinstation Harlingen Haven is de laatste maanden verbouwd en ook de kade voor de bruine vloot is verbreed, verbeterd en vernieuwd. 





Als sluitstuk is er vlakbij het station voor het Deltaprogramma een coupure van ruim 1 km gebouwd. Dit om het centrum van Harlingen tegen het water te beschermen. Behalve dat het heel noodzakelijk is, ziet het er ook nog eens mooi uit. Van de week ging hij voor het eerst dicht. Windkracht 8 tot 9 samen met vloed en de extra hoge waterstand kon een gevaar opleveren voor de stad. De keermuur doorstond zijn vuurdoop met succes. De muur sluiten en later weer openen verliep voorspoedig. Een hele geruststelling voor de bewoners. Het centrum is er zeker niet slechter van geworden.

57. Woudschoten

Eén keer in het jaar organiseren de Toerzeilers een weekend vol informatie en gezelligheid. Het zogenaamde “Woudschoten”; een begrip onder de leden. Het is genoemd naar een conferentiecentrum, prachtig gelegen op een eigen landgoed in de bossen van Zeist. Elk jaar weer is het weekend binnen no time volgeboekt, en dat terwijl het toch echt niet goedkoop is. Het evenement mag zich dus in een grote populariteit verheugen. Het is een weekend voor en door leden. Deelnemers kunnen van te voren een keuze van 5 lesblokken maken uit de 30 lesblokken die aangeboden worden. In het programma zie ik ook dit jaar weer tal van interessante onderwerpen: “Storm op komst”, ”Zeilend naar Londen”, “Nachtzeilen”, “Middellandse Zee”, “Routering”, “Brandpreventie”, “Zeiltrim”, “Oostzee”, “Medische zaken onderweg”, “Noodreparaties”, “Bliksembeveiliging”, “Angst aan boord”, diverse blokken over het weer, techniek, verf, trim, stroom en getijden, navigatie en nog veel meer. Keus genoeg dus.





Als afsluiting wordt er een informatiemarkt gehouden. Regio Noord is ook weer gevraagd om een kraampje te bemannen. Samen met Jan K. rijden we op zondagmorgen naar het midden van het land. Het is erg mistig onderweg. We doen rustig aan en zijn ruim op tijd voor het opbouwen van de kraam én voor het genieten van een uitgebreide lunch. Van alles hebben we meegebracht: boeken over varen in Friesland, op het IJsselmeer en op de Wadden, ANWB waterkaarten en kaarten uit de 1800-serie, foldertjes van de Marrekrite, promotiemateriaal van de provincie en van Sonnema Berenburg. Vooral dat laatste -puur in kleine glaasjes maar ook de kant-en-klare mix- vindt veel aftrek! Thuis hebben we een Power Point presentatie in elkaar gezet die we projecteren op een groot scherm. Veel foto’s en wat filmpjes over het varen in onze regio. De deelnemers weten dat gelukkig als altijd weer te waarderen en blijven geïnteresseerd staan kijken. Iedereen krijgt bij al die beelden weer vreselijk veel zin om de boot uit de mottenballen te halen. Er komen meerdere vragen over de diepte van de Friese meren. Men zou graag eens bij ons kijken maar denkt een schip te hebben dat te diep steekt om optimaal van onze provincie te kunnen genieten. We kunnen de meeste mensen geruststellen met het feit dat er de laatste jaren flink is gebaggerd. Ook de aanleg van meerdere aquaducten maakt Friesland steeds aantrekkelijker om met een boot te bezoeken. Enkele leden hebben het hoge Noorden nog nooit bezocht en staan huiverig tegenover een tochtje over het IJsselmeer. We stellen iedereen gerust en nodigen ze uit om ervaring op te doen door eens een evenement met ons mee te varen. 





De markt heeft gelukkig niet over belangstelling te klagen; al ons werk is niet voor niets. Voor ons is het leuk om na de winter weer allerlei bekenden te zien en te spreken en al dan niet gezamenlijk plannen te maken voor het nieuwe seizoen. Aan het eind van de middag rijden we met een voldaan gevoel naar huis. Het was de “reis” meer dan waard.